在货运行业中，有很多常用的外贸术语，如FOB、CIF和EXW等。这些术语不仅影响交易的流程，也直接关系到沟通的效率。此外，提单、集装箱单位、运输时间、港口和货运代理等相关外贸术语也非常重要。掌握这些外贸术语对于顺利完成进出口业务至关重要。

一起来看看有哪些常见货运外贸术语吧!

1. 离岸价(FOB)：FOB指的是卖方将货物运输到指定港口，并负责将货物装到买方指定的船上。

2. 成本保险加运费(CIF)：CIF是指卖方负责货物的运费和保险费用，但在货物交付给船运公司之后，风险将转移到买方。

3. 工厂交货价(EXW)：EXW表示买方负责从卖方的工厂或仓库取货，并承担运输和保险费用。

4. 提单(B/L)：提单是船运公司发放的收据，用以证明货物已经装船。

5. 二十英尺集装箱标准单位(TEU)：TEU的全称为Twenty-foot Equivalent Unit，最初用于描述20尺集装箱。随着时间的推移，TEU已成为物流运输业中计量货物容量的标准单位。

6. 拼箱(LCL)：拼箱是一种货主托运零散或小数量的货物由承运人负责装箱的方式。承运人收到这种货物后，根据性质和目的地进行分类，将同一目的地和性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。

7. 整箱(FCL)：整箱指的是一整个集装箱的货物。

8. 滞期费(Demurrage)：当货物在规定的时间内未被取走，仓库或港口将收取额外费用。

9. 扣留费(Detention)：当集装箱在规定的时间内未被返回给船公司，将收取额外费用。

10. 国际贸易术语解释通则(Incoterms)：Incoterms是由国际商会制定的一套定义国际贸易中货物交货条件的规则。

11. 空运提单(AWB)：空运提单是由航空公司或其代理人发出的货物运输凭证。

12. 立方米(CBM)：立方米是货物体积的计量单位。

13. 预计到达时间(ETA) ：ETA表示预计到达时间。

14. 预计离开时间(ETD) ：ETD表示预计离开时间。

15. 卸货港(POD)：卸货港是指货物的目的地港口。

16. 装货港(POL)：装货港是指货物的出发地港口。

17. T/T (Transit Time) ：运输时间是指从装货港到卸货港所需的预计时间。

18. NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) ：NVOCC是指无船承运人，他们是一种没有自己船只但给予海运服务的货运代理。

19. RO/RO (Roll-On/Roll-Off) ：滚装船是指一种车辆可以直接驶入和驶出的货物船。

20. Break bulk Cargo：在出现集装箱之前，货物通常以散货的方式运输。这些货物被包装，如箱子、桶或托盘，以便进行运输。 换句话说，如果货物既不是散货也不是装在集装箱里，那它就是散装货物。

21. Cross Docking：交叉码头是指在中转站重新分配和装载货物，并直接发往目的地，无需进入仓库存储的操作。

22. Deadhead：当运输工具返回原地或前往下一个目的地时，如果未装载货物，就被称为Deadhead。

23. Intermodal：多式联运是指顺利获得两种或更多的运输方式进行货物运输，例如结合海运和公路运输等。

24. Pallet：托盘是一种由木材或塑料板制成的托架，具有两层之间的空间，用于集中放置货物，便于搬运和运输。

25. SLC (Shippers Load and Count) ：SLC是指发货人自行装载和计数，发货人负责装箱并确认货物数量的方式。

26. BAF (Bunker Adjustment Factor)：BAF是指燃油附加费，用于弥补燃料价格波动而产生的额外费用。

27. CAF (Currency Adjustment Factor) ：CAF是指货币调整因子，用于弥补汇率变动带来的成本差异。

28. DDU (Delivered Duty Unpaid)：DDU是指到达指定地点但尚未缴纳关税的交货条件。卖方负责将货物运送到买方指定的地点，但买方需要支付进口关税。

29. Bulk Cargo：散货是指可以直接装在船舱内而无需包装的货物，如煤炭、矿石等。

30. DDP (Delivered Duty Paid) ：DDP是指到达指定地点并已缴纳关税的交货条件。卖方负责将货物运送到买方指定的地点，并承担进口关税。

31. DR (Dock Receipt)：码头收据是确认货物已经交给运输公司的证明。

32. FEU (Forty-Foot Equivalent Unit) ：四十英尺等效单位，用于衡量集装箱船的货运能力。

33. GRI (General Rate Increase) ：一般运价调整，指运输公司宣布的运费提升。

34. HAWB(House Airway Bill) ：航空货运代理向各委托人签发的货物收据和提货凭证。 为了降低运费，航空货运代理通常以集中托运者(Consolidator)的身份，将各委托人的零星货物集中在一起，然后顺利获得航空公司进行托运。然而，航空公司只会给予一份航空运单，无法分发给各委托人。因此，航空货运代理会签发航空分运单并发给各委托人。委托人可以将此凭证寄给到达站的收货人，收货人将凭分运单提取货物，此凭证由到达站的航空货运代理所委托的代理人负责。

35. MAWB(Master Airway Bill) ：总航空运单，也称为空运主提单、大提单、航空总运单或主航空提单。

36. IPI (Inland Point Intermodal) ：内陆点间的多式联运，指从海港到内陆点的运输方式。

37. OOG (Out of Gauge) ：超尺寸，指超过标准集装箱尺寸的货物。

38. OTI (Ocean Transportation Intermediary) ：海洋运输中介，给予货物运输和相关服务。

39. Reefer (Reefer container) ：冷藏集装箱，用于运输需要冷藏或冷冻的货物。

40. W/M (Weight or Measure) ：重量或尺寸，计费时以重量或尺寸中较大的一方为计算依据。

41. Backhaul：回程货物，指运输工具返回或前往下一目的地时携带的货物。

42. Bill of Lading (BOL) ：提单，是承运人或其代理人签发的证明货物已收到并承诺运送到目的地的文件。

43. Cartage：本地运输，通常指短途运输。

44. Consolidation：合并，将多个较小的货物合并为一个大货物进行运输，以提高运输效率。

45. Deconsolidation：拆分，将一个大货物分拆为多个较小的货物。

46. Freight Forwarder：货运代理，为货物的发送者或接收者给予运输服务。

47. High Cube：高立方集装箱，比标准集装箱更高。

48. Inbound：进口，指货物从外地运输到本地。

49. Outbound：出口，指的是货物从本地运输到外地。

50. Line Haul：长途运输，指的是货物从一个城市运输到另一个城市。

51. LTL (Less than Truckload)：零担运输，当货物数量不足以装满—整个运输工具时，可以选择零担运输。

52. FTL(Full Truckload)：整车运输，指的是货物数量足以装满—整个运输工具。

53. P&D(Pickup and Delivery)：取货和送货，指的是从发货人处取货并送到接收人处。

54. Gateway：门户，指的是主要的入口和出口点，如主要的海港或机场。

55. Transloading：转运，指的是将货物从一个运输工具转移到另一个运输工具。

56. Track and Trace：跟踪和追踪，指的是顺利获得系统跟踪和追踪货物的运输情况。

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